În 2025, Rorc Caribbean 600 a fost o luptă epică între legendele navigației și stelele în creștere ale sportului. Regata a avut loc în apele cristaline ale Caraibelor, oferind un cadru spectaculos pentru competiția navală de înalt nivel.
Printre legendele care au participat la eveniment se numără skipper-ul britanic Sir Ben Ainslie, câștigător a multiple medalii olimpice și patru Cupa America. Ainslie a demonstrat încă o dată habilitățile sale impresionante pe mare, navigând cu precizie și viteza prin traseul dificil al cursei.
Pe de altă parte, stelele în creștere precum echipajul american condus de tânărul navigator Jack Brown au surprins industria navală cu performanțele lor rapide și strategice. Brown, la doar 25 de ani, a reușit să se ridice la nivelul marinarilor consacrați, încântând publicul și concurenții cu stilul său agresiv de navigare.
Competiția a fost strânsă până la ultimul moment, cu echipe care s-au întrecut în viteza și manevrele lor pentru a ajunge primii la linia de sosire. În final, victoria a fost adusă acasă de o legendă a sportului, dar stelele în creștere au dovedit că au tot ceea ce este nevoie pentru a-și asigura un loc în elita navigației.
În concluzie, ediția din 2025 a Rorc Caribbean 600 a fost o demonstrație impresionantă a talentului și pasiunii pentru navigație, aducând împreună legende și stele în creștere pentru a crea un spectacol memorabil pe apele tropicale ale Caraibelor.
O bătălie de legende și stele în creștere în 2025 RORC Caribbean 600 © Tim Wright/PhotoAction
Începând cu 24 februarie, a 16 -a ediție a The RORC Caraibe 600 a atras aproape 500 de marinari din 38 de țări diferite. Pentru a treia ocazie, cea mai importantă cursă offshore din Caraibe este precedată de Regatta Inshore, seria Rorc Nelson’s Cup, care se desfășoară în perioada 18-21 februarie. Peste 20 de echipe sunt așteptate, inclusiv un record de șapte maxis, cu o flotă de 24 de bărci în cursa de 48 nm Antigua 360. În total, peste 70 de bărci vor face curse cu Royal Ocean Racing Club, susținută de Antigua Yacht Club.
Rorc Caribbean 600 Offshore Race începe la trei zile după seria Cupei Rorc Nelson. Cursa non-stop de 600 nm în jurul a 11 insule uimitoare din Caraibe este renumită pentru condițiile sale provocatoare, pentru bătălii tactice imprevizibile și pentru emoții de mare viteză. Flota din acest an este stivuită cu campioni care se întorc, nou -veniți ambițioși și un amestec interesant de profesioniști și amatori pasionați. De la oceanul de înaltă tehnologie și multihull-urile, prin croaziere/curse și iahturi clasice atemporale, ediția 2025 va fi un spectacol.
Lista de intrare AICI
Campioni care se întorc: o ciocnire de titani
Leopard 3 © Alex Turnbull
Capabil să se rupă cursul la peste 20 de noduri de viteză a bărcii, IRC Super Zero are o distribuție de 11 maxis. Revenind pentru a -și apăra titlurile atât pentru onorurile Line Monohull, cât și pentru victoria generală sub IRC este FARR 100 Leopard 3 (MON), andat de Joost Schuijff. Acesta va fi cel de -al 10 -lea Rorc Caribbean 600 al lui Leopard 3, fiind una dintre intrările fondatoare ale cursei, stabilind recordul inițial în 2009. Cu o moștenire a vitezei și a dominanței offshore, Leopard 3 va fi înalt pentru RORC Caraibe 600.
„Vom folosi Cupa Nelson ca încălzire din nou; A fost foarte benefic anul trecut. Nu puteți reproduce asta în antrenament ”, a comentat Chris Sherlock de la Leopard. „600 a deținut întotdeauna un loc special pentru Leopard. Ne cunoaștem foarte bine drumul în jurul cursului și avem o echipă grozavă ca de obicei, dar nu -mi amintesc o intrare Maxi în competiție. Va fi o cursă foarte grea; Fiecare barcă va avea punctele sale puternice în diferite părți ale cursului și în diferite puncte forte ale vântului. Lucky este o barcă cu adevărat rapidă, cu un echipaj de top. Locul dulce al lui Leopard este în afara brizei în 15-20 de noduri de vânt, orice peste asta și Volvo 70 și Lucky sunt greu de ținut sub control. Va fi plin. Există doar trei locuri pe podiumul clasei pentru cinci bărci mari foarte bine navigate. ”
Lucky © Nailing Energy/Calero Marinas
Un concurent de top pentru Monohull Line Honors este Juan K 88 Lucky (SUA) de la Bryon Ehrhart, care tocmai a stabilit un nou record de curse în cursa Transatlantic RORC, completând ruta Lanzarote-Grenada în mai puțin de opt zile. Curse cu un echipaj stelar, Lucky va fi unul dintre cei mai formidabili concurenți din flotă. Juan K 88 Lucky are o lungime mai scurtă a liniei de plutire decât Leopard 3, însă în 2018, în timp ce George David’s Rambler (SUA), barca a stabilit recordul de cursă Monohull de 37 de ore, 41 de minute, 45 de secunde.
Pyewacket 70 © James Tomlinson
Curse de campioni trecuți în acest an includ Pyewacket 70 al lui Roy P. Disney (SUA). Volvo 70 încărcat turbo a câștigat cursa în 2023, dar de data aceasta, Disney însuși va fi la bord, susținut de un echipaj stivuit cu legende de curse offshore. Volvo 70 Tschüss 2 (SUA) de la Christian Zugel, co-scutit de Johnny Mordaunt, va face curse și a fost într-o formă fină câștigând cursa transatlantică RORC în general în IRC. Acesta va fi primul Rorc Caribbean 600 al lui Zugel, dar nu și pentru barca sau echipajul profesionist. Fost, în calitate de vrăjitor al lui David și Peter Askew (SUA), barca a fost câștigătorul general în 2019.
Wally 93 Bullitt (ITA) de la Andrea Recordtii este un nou venit al RORC Caraibbean 600, dar câștigătorul cursei Rolex Middle Sea din 2024 are un echipaj de clasă mondială și este capabil să conteste atât pentru onorurile Line Monohull, cât și pentru victoria generală sub IRC. Belgianul marinar mondial, Louis Balcean va fi la cârma lui Maxi 72 Balthasar pentru cursă și statistic Balthasar are mai mult decât o șansă de luptă de victorie generală în cadrul IRC. Un Maxi72 a câștigat cursa în general de patru ori în edițiile trecute, mai mult decât orice alt design.
Bullitt © Rolex/Kurt Arrigo
IRC Zero – Razor în vânt
Una dintre cele mai strânse bătălii din 2024 a fost în clasa IRC Zero extrem de competitivă, unde Carkeek 52 Rán (SWE) a lui Niklas Zennström a asigurat victoria cu o marjă subțire de ras de trei minute după corectarea timpului. Pe măsură ce echipa lui Zennström se pregătește să -și apere titlul, ei recunosc ținta pe spate.
„O mulțime de bărci ne vor privi ca fiind de referință”, spune Tim Powell, un strateg cheie pe Rán. El recunoaște provocările care urmează: „Timpul ne va spune cine iese în vârf, dar concurența în seria Cupei Nelson înainte de competiția noastră este o pregătire excelentă pentru marele offshore.”
Rivalii lui Rán atât pentru IRC Zero, cât și pentru câștigul general nu sunt în ofertă scurtă. Carkeek 54 Daguet 6 (FRA) al lui Frederic Puzin este o armă absolută. Finala finală PAC52 a lui Jon Desmond (SUA) a fost câștigătorul cursei generale în calitate de Warrior a câștigat în 2022, iar Carkeek 45 Ino Noir (GBR) de James Neville a fost câștigător în cursa Transatlantic Rorc din 2025. Noua barcă a lui Andrew Berdon este JV52 Summer Storm (SUA), ca Outsider, barca a fost câștigătorul general în 2020.
Răni © Alex Turnbull
Daguet 5 © Giilles Martin-Traget
Final final © amabilitatea echipei
Bătălia larg deschisă pentru onorurile liniei multihull
Flota multihull cu zece puternică are trei ORC 50 și cel mai mare multihull din acest an, ORC 57 Avel Vaz (FRA), skiperat de Yves Nerisson. Cu absența MOD70S, Onorurile Linei multihull sunt larg deschise în acest an. Toți Ocean 50 de ani sunt capabili să ia arma câștigătorului, precum și MG5 Wellness Training (FRA) de la Marc Guillemot, care a fost a treia în clasă pentru 2022 Route du Rhum.
Două dintre intrările multihull din acest an pentru RORC Caraibe 600 au alergat în Caraibe în cursa transatlantică RORC din 2025; Perros-Guirec (FRA) al lui Thierry Roger și Picomolul lui Aldo Fumagalli (ITA) își vor face debutul în cursă. Dazcat 1495 al lui Greg Johnson, Sula Bassana, a luat un traseu neconvențional în cursă. Johnson tocmai a cumpărat barca din Cape Town și o navighează acasă în Canada. Întrucât momentul s -a aliniat perfect, el a decis să se oprească în Antigua pentru Rorc Caribbean 600. Guy Chester a călătorit cu 45ft Trimaran Oceans Tribute (AUS) este departe de casă. În ultimii ani, Chester a navigat pe Crowther 46 din Noua Zeelandă în Antigua practic cu o singură mână și a făcut curse în Caraibe de atunci.
AVEL VAEZ © Curtoazie de echipă
Antrenament de wellness © Tim Wright/PhotoAction
Câștigători pe diferite bărci
Chris Sheehan, care a câștigat cursa din 2022 în calitate de skipper al Warrior Won, a adoptat o abordare diferită de Chartering Class40 Tquila (GBR), un design de vârf de la SCOW-Bow Manuard. TQuila a fost pe locul doi în general sub IRC pentru cursa transatlantică RORC 2025. Patru echipe vor concura în divizia Clasa40 în acest an.
Marinarul britanic Ross Applebey și -a câștigat clasa în opt ocazii, probabil cel mai de succes skipper din istoria Rorc Caribbean 600. În mod normal, Applebey își curge Oyster 48 Scarlet Oyster, care este actualul Yacht RORC al anului, cu toate acestea, anul acesta Applebey Applebey va fi la cârma echipei Elan 450 Scarlet pe Emily (GBR).
Tquila © James Mitchell
Echipa Scarlet pe Emily © Arthur Daniel
CARIBBEAN 600 Classics
Trofeul Mariela Classic este acordat primului yacht clasic de peste 40 de ani de curse în CSA. Lansată în 1963, Cal 40 Huey de la Bernie Evan-Wong-Wong (ANT) este cea mai veche barcă din cursă, iar Bernie a concurat în toate cele 15 ediții anterioare ale Rorc Caribbean 600. Ca cea mai scăzută barcă din cursă, și Huey este puțin probabil să fie puțin probabil Pentru a lua onoruri de linie, dar echipajul lui Bernie sugerează că o poveste așteaptă după anii ‘600. Curse cu Bernie va fi instructorul maestrului de iaht Peter Hopps, care a făcut aproape fiecare cursă, și fostul campion mondial J/70 Corintian, Ian Wilson, care își bifează lista de găleată înainte de pensionare!
Înscrierile clasice pentru prima dată la cursa cu așteptări ridicate sunt Swan 51 Eira (FIN) din Sebastian Gylling, lansat în 1981. De asemenea, din Finlanda, Swan 651 Spirit din Helsinki (FIN) din 1982 va fi sărit de Jouko Kallio. Spiritul lui Helsinki tocmai a finalizat cursa transatlantică RORC. Michael Cullen S&S Swan 47 Sassafras (CAN) este, de asemenea, în cursă pentru prima dată. Clipper 60 Bluejay din Portsmouth, lansat în 1980, se întoarce după curse anul trecut, dar de data aceasta a scutit de Patrick VD Zijden cu un echipaj de nouă din Marea Britanie, Germania și Statele Unite. Kialoa III (SUA) va aduce un farmec istoric evenimentului. Sparkman & Stephens 79, lansat în 1974, a dominat cândva circuitul Maxi și a ținut recordul din Sydney-Hobart de ani de zile. Acum, sub comanda lui Lennart Davidsson, Kialoa III este gata să scrie un nou capitol.
Huey Too © Tim Wright/PhotoAction
Eira © Paul Wyeth/Pwpictures
O cursă pentru toți: de la veteranii offshore la stele în creștere
Unul dintre cele mai inspirate aspecte ale RORC Caraibe 600 este gama de bărci și marinari care concurează. De la mașini de viteză de înaltă tehnologie la croaziere/cursori și clasici bine iubiți; Cursa atrage o flotă cu adevărat diversă, condusă de marinari, de la octogenari precum Bob Manchester, skipper of J/133 Vamoose (SUA), la adolescenți precum Isaac Wood la Primul 47,7 Kali (CH), care are doar 17 ani.
FARR 65 Celeste din Solent (GBR) este închiriat vice -comodorului Rorc Derek Shakespeare. Echipajul este o echipă de veterani RORC, inclusiv fostul Amiral RORC, Mike Greville și campionul de puncte RORC Season, Richard Palmer. Echipa lui Shakespeare are zeci de ani de experiență și o dragoste pentru sportul care strălucește.
Rorc Commodore Deb Fish va face curse pe Pogo 44 Tostaky, skiperat de Rob Craigie. Perechea Racing Rob’s Sun Fast 3600 Bellino a câștigat Campionatul de puncte al sezonului RORC în ultimele două sezoane. Echipajul Tostaky este completat de președintele RORC Griffin Jim Driver și membrul RORC, Alastair Bisson.
JV52 Haspa Hamburg (GER), deținut de Hamburgischer Verein Seefahrt (HVS) își continuă tradiția de a antrena tinerii marinari. În recenta cursă transatlantică RORC, Haspa Hamburg a avut nouă membri ai echipajului sub 30 de ani, arătând importanța implicării tinerilor în navigarea în larg.
În mod similar, Sail Racing Academy face mai multe înregistrări, inclusiv primele 40 de Venturoso (GBR), sare de Charlie Warhurst, care a început ca participant la un an de decalaj la Academie înainte de a progresa spre Skipper. „Avem un amestec de piloti experimentați și prim-cronometri”, spune Anne Morgan, COO-ul echipei. „Scopul este de a îmbrățișa provocarea, de a vă bucura de aventură și de a construi amintiri pe tot parcursul vieții.”
Un alt tânăr skipper care face valuri este Matic Vrecko, un marinar sloven, în vârstă de 24 de ani, care a navigat solo peste Atlantic de la Gibraltar la Antigua la bordul familiei sale Elan 450, Karpo (SLO). Acum conduce o echipă de șapte, Matic și echipa sa este prima intrare slovenă din istoria cursei.
Kali © Tim Wright/PhotoAction
Karpo © amabilitatea echipei
Vamoose © Tim Wright/PhotoAction
Inima RORC Caraibe 600
De la prima cursă din 2009, Rorc Caribbean 600 a fost susținut de Antigua Yacht Club. Cursa este cunoscută cu drag pentru că a întâmpinat fiecare barcă acasă cu o armată de voluntari care operează un sistem de ceasuri 24-7 pentru sosiri.
„Rorc Caribbean 600 are un sprijin de neprețuit din partea Antigua Yacht Club, plus comunitatea Antiguan Yachting”, a comentat directorul cursei Steve Cole. „De la funcționarea liniei de sosire zi și noapte, pentru a vă asigura că fiecare barcă primește o întâmpinare călduroasă când ajung înapoi în Antigua. Experiența RORC Caribbean 600 nu se referă doar la cursul de curse spectaculos și provocator, voluntarii joacă un rol vital pentru care suntem foarte recunoscători. ”
2025 Rorc Caribbean 600 face parte din programul de centenar extins al Royal Ocean Racing Club, care sărbătorește 100 de ani de curse.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să accesați: https://caribbean600.rorc.org/
Postarea 2025 Rorc Caribbean 600: o luptă de legende și stele în creștere a apărut pentru prima dată pe Asociația de navigație din Caraibe.
