Actualizare live brută nefiltrată (planurile noastre pentru 2026)
▸ Pe măsură ce ne luăm rămas bun de la 2025 și îmbrățișăm un nou an, este timpul să ne…
munca cu barca
Continue reading
Construirea dodgerului dur final (partea a 3 -a) | Pasul 437
Construirea dodgerului dur final a fost una dintre cele mai provocatoare sarcini pe care echipa noastră a întâmpinat-o până acum….
De ce nu reușesc panourile solare flexibile – și ceea ce folosim în schimb | Pasul 436
Panourile solare flexibile au fost considerate o inovație revoluționară în industria energetică, promițând să aducă o sursă de energie verde…
„50 de ani de istorie au trecut într -o secundă …” | Navigare Sitka EP 162
Navigare Sitka EP 162 reprezintă o celebrare a istoriei și a tradiției de navigație maritimă, marcând 50 de ani de…
Navigarea BVI -urilor: 10 sfaturi pe care trebuie să le cunoașteți | Pasul 435
Navigarea în Insulele Virgine Britanice poate fi o experiență incredibilă, însă este important să fiți pregătit și să aveți cunoștințele…
De ce motorul nostru a eșuat în timp ce tranzita canalul Panama | Navigare Sitka EP 161
Motorul nostru a eșuat în timp ce tranzitam canalul Panama, iar cu siguranță a fost un moment frustrant și stresant…
Catamaran Build: De la cusături la neted – Progresul de vârf al cabinei continuă
Construcția unui catamaran este un proces complex care necesită atenție la detalii și o muncă meticuloasă. De la cusături până…
În sfârșit navigați din nou (dar nu modul în care ne -am planificat) | Pasul 434
↓ Dacă vă gândiți să navigați o barcă, indiferent dacă este în BVIS sau în altă parte. Asigurați-vă că consultați…
Coșmarul motorului, ruperea și ghinionul continuă … Panama Canal Day 2 | Navigare Sitka EP 160
A doua zi pe Canalul Panama a fost plină de evenimente neașteptate pentru echipajul vasului de navigare Sitka EP 160….
Forțat să -mi petrec prima noapte la bord. | Pasul 433
Pasul 433 este un loc frumos și izolat din munții Făgăraș, perfect pentru o escapadă în natură. După o zi…
