Noi orizonturi în 2025; s5/e01
Permiteți-mi să vă împărtășesc planurile pe care le am pentru 2025. CEL MAI UȘOAR MOD DE A MĂ SUSȚINE? 1….
Trauler
Continue reading
Dintr-o dată se auzi această voce; s4/e43
„Acum ești aici în Smögen, trebuie să mergi și să vezi Sotekanalen”, așa am făcut și, în timp ce absorbam…
Refit navă cu pânze – Pictură The Big Hull
Refit navă cu pânze, o tehnică de pictură care transformă chiar și cea mai veche și mai pătată navă într-o…
Planul în 5 etape pentru a remonta o navă cu pânze – și pentru a construi o macara de încărcare
Remontarea unei nave cu pânze și construirea unei macarale de încărcare sunt două sarcini importante pentru orice echipaj de navigație….
O navă cu pânze fără catarge?!
Scoatem catargul navei noastre de 82 de picioare pentru a o transfera într-o navă cu vele. A scăpa de singurul…
2008 Selene 60 Classic Explorer Walkththrough: două motoare și viața la bordul „Calypso”
Urcă-te la bordul Selene 60 Classic Explorer „Calypso” (2008) alături de Wayne Goldman, președintele Selene Yachts Americas, și de mândrii…
Henk din Olanda, Solo Boating în Suedia, p16/35, Mi-a sărit inima doar o bătaie? s4/e40
„Trebuie să vii să vizitezi Smögen”, a scris prietenul meu danez Jan pe whatsapp. Așa am făcut-o. Și în drum…
Fum, Foc și Multă Muncă!
„Fum, Foc și Multă Muncă!” este un proverb popular care subliniază importanța efortului și implicării pentru a reuși în viață….
RESTAURAREA unui iaht cu vele de curse offshore al unui camper britanic și al lui Nicholson din 1962 de Andrei Rochian
Antreprenoriat Prima RE BUILDING Restaurarea unui iaht cu vele Vintage Offshore Racer Camper & Nicholsons din România Prima clădire de…
HAUL OUT – Aceasta va decide viitorul ambarcațiunii noastre de proiect de 82 de picioare!
La începutul fiecărui sezon de navigație, unul dintre cele mai importante aspecte de luat în considerare pentru proprietarii de ambarcațiuni…
