Reparație schimbător de căldură pentru bărci | Navigați cu Lucy S5 E5

În acest videoclip terminăm de curățat și reparat întregul nostru sistem de răcire cu apă brută – de la robinetul de mare care lasă apa să intre până la evacuarea de unde se întoarce în mare. Ne-a luat o lună pentru a finaliza și acum îmi primesc în sfârșit PATUL ÎNAPOI. Jim repară și schimbătorul de căldură marin Perkins cu chit de aluminiu epoxidic Devcon. Suntem din nou mobili și întregul nostru sistem de apă brută cu motor marin este la fel de bun! Iată mai multe informații tehnice despre job pentru cei care ar putea lua în considerare un proiect similar sau care sunt doar interesați. Oxidarea pe suprafețele de aluminiu reduce aderența epoxicilor și trebuie îndepărtată înainte de a utiliza chitul de aluminiu Devcon sau orice produs similar. Poate fi îndepărtat fie prin mijloace mecanice, fie prin mijloace chimice. În acest caz am folosit o combinație a celor două cu materiale ușor accesibile pentru majoritatea proprietarilor de bărci. Procesul complet: 1. Roată rotativă de șlefuire pentru curățarea și reducerea celor două suprafețe cu sâmburi. 2. Periaj rotativ de sârmă cu sârmă inoxidabilă pentru a pătrunde în continuare în „gropi”. 3. Periere manuală cu sârmă cu perii grosiere, apoi mai fine, din sârmă inoxidabilă, concentrându-se pe suprafețele cu sâmburi, săpând firele în gropi. 4. Gropile au fost apoi vizate cu acid fosforic (concentratul Barnacle Buster) diluat 2:1 cu apă și o periuță de dinți. Se lasă să stea timp de 5 minute, apoi se clătește bine cu apă. Apoi repetați cu o soluție de apă/concentrat Barnacle Buster 1:1. 5. Întregul schimbător de căldură a fost apoi gravat cu acid prin scufundare într-o cuvă cu soluție slabă de acid fosforic (concentratul Barnacle Buster diluat aproximativ 1:15 cu apă) timp de aproximativ 30 de minute. 6. Soluția acidă a fost apoi drenată și un furtun a fost introdus în cavitatea de răcire a HE. Furtunul a fost rulat timp de aproximativ 30 de minute, forțând să curgă apa prin toate cavitățile pentru a clăti HE, umplând astfel cada și permițându-i să se reverse. Deci HE a fost atât scufundat, cât și apă curgând prin el pentru a îndepărta orice urmă de acid. Am procedat astfel pentru că aveam apă nelimitată, dar dacă la bordul unei ambarcațiuni puteai sări peste acest pas și să treci la pasul 7. 7. Am adăugat aproximativ 500 g de pulbere de bicarbonat de sodiu în cada cu apă pentru a pasiva în continuare orice aciditate reziduală. După aproximativ 30 de minute în soluția de bicarbonat, HE a fost din nou clătit bine. Asigurați-vă că spălați bine și cavitățile. 8. Odată scurs și uscat, HE a fost încălzit cu o flacără de gaz portabilă pentru a accelera uscarea. Zonele în care urma să fie aplicat Devcon au fost vizate pentru a transpira orice umiditate. Am folosit o lanternă pentru combaterea buruienilor care arde gazul la aproximativ 1900 C. În acest caz, zonele de reparații aveau doar lichid de răcire a motorului care circula prin ele (nu apă de mare), așa că nu era nevoie reală de a transpira metalul cu lanterna pentru a îndepărta impuritățile, dar acesta a fost un pas bun în plus pentru a-l usca bine. Dacă zona de reparat ar fi fost expusă la apă de mare, ar fi nevoie de transpirație și curățare a flăcării de cel puțin două ori pentru a se asigura că orice impurități au fost îndepărtate. Procesul de mai sus a obținut o suprafață curată, gravată cu acid. Gropile aveau aspectul unui aliaj gol, fără oxidare sau contaminare. O altă opțiune ar fi fost să sabți suprafețele cu sâmburi, dar am fost mulțumit de suprafața pe care am obținut-o. Cât de puternic este concentratul Barnacle Buster? MSDS spune că este aproximativ 50% acid fosforic și rata de diluare recomandată este de 1:4. Deci, folosind 100 ml de concentrat Barnacle Buster pentru a face o soluție de lucru de 500 ml, următorul amestec conține 100 ml de concentrat Barnacle Buster conține 50 ml de acid fosforic (acid fosforic). ) plus 50 ml de H₂O (apă), deci o soluție 1:4 conține: (50 ml de H3PO4 + 50 ml de H₂O) + 400 ml de H₂O pentru a face o soluție de 500 ml = o concentrație de 10% a acidului fosforic, rezistența la coroziune a cuprului și aliaje de cupru https://www.australwright.com.au/technical-data/advice/copper-brass/copper-alloys-corrosion/ Vezi povestea noastră aici: Site-ul nostru: https://www.sailingwithlucy.com/ Alăturați-vă ne pe Patreon https://www.patreon.com/sailingwithlucy Facebook https://www.facebook.com/SailingWithLucy/ Instagram https://www.instagram.com/sailingwithlucy/ Consultați site-ul autorului Adrianei: https:// www.adrianakoulias.com Descarcă aici cărțile premiate ale Adrianei! https://amzn.to/3uIekSl Întrebări frecvente Ce camere folosim? CAMERA: Sony RX100 VII GOPRO: 7,8,9 DRONE: DJI Mavic Pro iPhone 13 Pro Max Ce software folosim? Final Cut Pro PredictWind Navionics Boating App & Charts Rămâi bine și fii în siguranță și ține-ți coada în picioare!!! Până data viitoare, multă dragoste A&J&L (Acest videoclip este despre navigație, plimbare cu barca, cum se poate bloca sistemul de apă brută al bărcii și de ce, ce se întâmplă atunci când sistemul de apă brută sau de răcire de pe barca dvs. este blocat, cum să îl spălați și să îl întrețineți , cum să utilizați Barnacle Buster în siguranță și eficient, cum să curățați și să reparați schimbătorul de căldură, să testați dacă funcționează corect și să-l remontam. Înlocuim furtunul nostru sintetic de evacuare umed după ce a fost supraîncălzit și am montat o nouă supapă de reținere în sistem de evacuare). MB654606984D

source