Alăturați-vă Patreon-ului nostru: patreon.com/BarefootDoctorsSailing – de la 3 USD/episod Alăturați-vă Barefoot Doctors Sailing ca progres spre St Helena pe traversarea Atlanticului de 8000 de mile pe un nou Leopard 50 către SUA, dar ne aflăm la 300 de mile în afara cursului și trebuie să luăm decizii strategice cu privire la ce drum să mergem. De asemenea, împărtășim modalități cu adevărat interesante de a îmbunătăți performanța Genovei, atât pentru navigarea în sus, cât și în aval. Acestea vor ajuta atât navigatorii de performanță, cât și navigarea pe distanțe lungi, deoarece trucurile pe care Paul Badenhorst le împărtășește pentru a parcurge cu ușurință milele cu vele mai bine formate vă sunt împărtășite! De asemenea, trebuie să reparăm blocurile care scârțâie și să urmăm activitățile de zi cu zi pe barcă…. Dacă vrei să știi cum este să navighezi 8000 de mile peste ocean, sari la bord cu noi! Opțiunea noastră interesantă Patreon de la doar 3 USD pe săptămână, le va permite suporterilor noștri să se bucure de actualizări live despre poziții și jurnalele zilnice pe traversarea Atlanticului, precum și să ni se alăture la evenimentele de navigație în Gocek, Turcia (sept 2023), Grecia Egee, mai 2024. Apoi, în Dubai, ianuarie 2025 (la bordul noului petrecere de lansare a velelor Portos și testul 52!!!) Oferim, de asemenea, excursii de construcție a ambarcațiunii cu navigație în largul Dubaiului pentru a împărtăși progresul construcției P52 și pentru a oferi orice discuții de navigație sau de viață pe care doriți să le oferim în timpul tuturor acestor evenimente….. Este o perspectivă foarte interesantă și ni s-a cerut în mod repetat să dăm sfaturi, să luăm navigație populară, să predăm tehnici de navigație etc etc…. Așa că aici este!!! Orice Patreon va avea de ales să ni se alăture la aceste evenimente care durează de obicei aproximativ 5 zile pentru a fi aproape și personal cu Eli și John și pentru a învăța din experiența lor… Vor fi excursii cu navigație, excursii și discuții în timpul evenimentelor, iar subiectele vor fi concepute pentru a se potrivi participanților care vor fi acolo. Patreonii vor primi toate navigațiile și discuțiile cu Barefoot Doctors fără niciun cost, dar vor trebui doar să-și acopere propriile costuri de călătorie, mâncare și cazare. Toate încasările Patreon sunt direcționate către Fundația Exqisit Life pentru a sprijini Programul TUFMINDS de reziliență mentală și prevenire a sinuciderii la nivel mondial. Unii vin Desculți cu noi în această călătorie incitantă – acum fizic și în persoană cu Patreon dacă doriți!!! Priviți și veniți cu noi desculți în timp ce călătorim și explorăm planeta, mai ales din apă, dar uneori prin mintea altora, deoarece oferim ajutor și sprijin acolo unde este necesar prin soluțiile uimitoare TUFMINDS! CE ESTE TUFMINDS Programul gratuit TUFMINDS este lansat ca program pentru smartphone sub Exqisit Life Foundation Charity, o organizație non-profit înregistrată și necesită sprijin financiar pentru a finanța programul gratuit. TUFMINDS salvează vieți intervenind în punctul de sinucidere și trăgând pe toată lumea la niveluri mai înalte de rezistență mentală, bunăstare și funcționare. de asemenea, creează atitudini mai bune, rezistență și adaptare – toate foarte importante pentru marinarii care se confruntă cu situații dificile pe mare. @Barefoot Doctors Sailing Donațiile către organizația de caritate pentru a sprijini prevenirea sinuciderii cu programul gratuit TUFMINDS pot fi făcute la: https://shoutforgood.com/charities/ex… Pentru mai multe informații: www.TUFMINDS.com www.barefootdoctorssailing.com.au Aplicația TUFMINDS – în App Store
source
S3#26. NU-MI VINE SĂ CRED!!!! 300 de mile în afara cursului!! Și îmbunătățirea performanței Genova
17 thoughts on “S3#26. NU-MI VINE SĂ CRED!!!! 300 de mile în afara cursului!! Și îmbunătățirea performanței Genova”
Comments are closed.
That Squeak May Attract Jack Ass penguins to do a fly-by-dive bombing
What was you average miles per day to Granada please?
Time is flying when you are in a good team! Sleep is often overrated 😊 have fun
Hi Capt John, the Portofino better not squeak like that!!!! Or we will have to get a refund. Great stuff, that ur all well and travelling safe. Bit worried ur not wearing a lifeline or lifejacket John, when on top deck. Been following Ash an Ben for yrs, till I found Barefoot Drs Sailing 😀 only joking. Love to u all 🇦🇺 oh Mark Australian Matildas beat Ireland 1-0 in Womens World Cup😂
Another great episode Jon. I think your discussion from 08:00 onwards is good for beginners. This is the big issue I have with self-tacking jibs/genoa's. Typically the tracks are short and have the sail too close hauled to the mail to allow good airflow. This track set up is well shown on your Plan diagram at 13:05. As you showed so well, having the sail further to leeward allows for a much larger flow space and flatter sail shape. People should think of sails as a wing, just like a plane wing. BIG ROUND shape produce more lift but are much slower (think of a 747 & A380), whereas a fighter jet has a much shallower wing shape, very little curve, but this allows it to move through the air much faster (greater than the speed of sound) and is obviously what you are trying to promote here. Nice round sail shapes are great for rough waters with lots of swell and chop as they produce good torque like power (like a V8), and whilst they may not be as fast as a flatter shape is, they combat waves and power pushing through swell much better than a flatter sail shape that doesn't have the power to push through larger seas. My apologies, that was all a bit verbose.
Great sailing, and great tips within the cabin. Stay safe.
Hi John, hope you have better luck with the fishing. Noticed your headlamp look neat and compact,would you recommend that brand , I didn’t recognise the brand. Thanks for Info Mark
When you are out in the middle of the ocean , far from land, is the StarLink working for you?
Yes! Nahoa are wonderful people!
👍
I need to watch these again once I complete sailing school.
Awww thanks for the kind words John! Really appreciate it. ❤
Another interesting episode John. Thanks for sharing
A really good one🏋🏻♀️🤟🏋🏻♀️
Squeak? I thought you were listening to hip hop. 😂 Thanks for the tips and sharing!
Never knew a few wraps on the Genoa would help upwind, thanks!
Hey John. I remember touring your new 45 in LGM and then stepped into the 50 and thinking that, other than the lack of the dingy platform (Which some would say is a good thing, especially when loading in rough water), I actually preferred the 45. Lower, more accessible boom, bigger owner’s suite (full hull), nicer galley counters, and the aft cockpit felt the right size vs the vastness of the 50. Now that you have had both…what are your thoughts?
Loving the tip's/hack's,