Repere ale ceea ce s-a întâmplat la nivel global în sportul navigației în ultimele 7 zile. Ziua 2 la Cupa Americii Jeddah Regatta și Glenn își scoate microfonul vorbind cu Tom Slingsby, care conduce barca cluburilor de iaht din New York, care a avut un șoc în prima zi când a câștigat doar un punct. El vorbește cu toată lumea, inclusiv cu bucătari de echipă și directori. Are nevoie de toată extinderea brațului în timp ce vorbește cu Giles Scott, foarte înalt. În Dubai, în timp ce majoritatea liderilor mondiali discută despre beneficiile energiei neucleare la summitul polițist 28, la Dubai Offshore Sailing Club a început campionatul inaugural Dubai Duty Free, SB 20 Sailing, Middle East. Echipa Glasglow Kiss din Singapore, condusă de Nils Razmilovic, a demonstrat o consistență și o rezistență remarcabile. Ei au câștigat poziția de top pe podium la sfârșitul primei zile, navigând atât prin vânturi slabe, cât și prin competiție acerbă. Este ziua 3 în Jeddah și Glenn Ashby sau „Lenny” așa cum este cunoscut este în căutarea celor mai interesante interviuri pentru echipaj. Se pare că este atras de bucătarii echipelor și de atitudinile de conducere ale capitanilor. Chiar ajunge la punctele importante ale Cupei Americilor. Pe apă, flota de bărci AC 75 de jumătate de șase, AC 40, a decis că locurile finale în Grand Final Match Race vor fi între Emirates Team New Zealand și Luna Rossa Prada Pirelli. Clasamentul final de la Jeddah a fost, în primul rând, Emirates Team New Zealand, apoi a venit Luna Rossa Prada Pirelli, Alinghi Red Bull Racing, New York Yacht Club American Magic, Ineos Britannia și, în sfârșit, Orient Express Racing Team. În cursa finală, o aruncare în jos a pus capăt speranțelor lui Luna Rossa Prada Pirelli de a câștiga la Regata preliminară a Cupei Americii de la Jeddah în weekend. Acum, o aruncare în jos a scos barca lor de testare LEQ 12 din funcțiune. Înapoi pe apă în Cagliari pentru a se scufunda în teste pe măsură ce se apropie de data lansării noului lor AC75, sindicatul italian și-a pus barca de test în condiții de lumină înainte de a se opri brusc. Până acum, nu a fost lansat niciun videoclip cu ultimul lor accident. Echipa de recunoaștere a Cupei Americii a raportat că direcția părea să fi fost pierdută în timp ce au rotunjit un semn, ceea ce a dus la ca nava să facă o aruncare adâncă.
source
Global Sailing Highligs World on Water 8.23 Decembrie 23.23 LRPP Noduveți 2 bărci în 2 zile, cursa de întoarcere IMOCA
