Primul sânge a fost extras. Dar în cel mai bun format de cursă 7 din 13, mai este un drum lung de parcurs. De când s-au împroșcat pentru prima dată, am văzut ce mașini incredibil de complexe s-au dovedit a fi aceste folii de 75 de picioare. În cel de-al doilea segment al interviului său, Freddie Carr de la INEOS Britannia oferă un rezumat excelent al modului în care puterea de la ciclori ajunge în planul velei pentru a propulsa barca. Urmărește prima parte aici – https://youtu.be/hmp14cdBMrI
source
Partea 2 | Freddie Carr de la INEOS Britannia se înscrie în Cupa Americii
2 thoughts on “Partea 2 | Freddie Carr de la INEOS Britannia se înscrie în Cupa Americii”
Lasă un răspuns
Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Super Boat🎉🎉🎉.
Can you explain why in the current yachts the power developed is only just sufficient. What would be the downside of engineering a system that developed a little more available power ?