Cum să supraviețuiești „zonei morții”!!!

Într-un videoclip recent am vorbit despre AC72-urile celei de-a 34-a Cupei Americii și despre cum Oracle Team USA și-a răsturnat AC72 în timpul unei sesiuni de antrenament în Golful San Francisco, după ce a trecut prin așa-numita „zonă a morții”. Astăzi vom explica mai multe despre natura „Zonei morții” și, de asemenea, vă vom arăta o vedere din cabina de pilotaj a noastră navigând prin „Zona morții” și vă vom explica cum ieșim de cealaltă parte. Bărcile moderne cu pânze pot naviga în cele mai multe direcții în raport cu vânt, cu excepția vântului direct, cel mai rapid punct al velei fiind o rază de rază, unde vântul este perpendicular pe direcția de deplasare. „Zona morții” pentru bărci foarte rapide se află în general chiar sub raza fasciculului, la aproximativ 95-105 de grade față de vânt. Atunci când navighează spre vânt pe o cursă spre vânt/sub vânt, cârmacul poate porni barca coborând spre o rază de rază și poate reduce puterea prin direcția în sus spre vânt. În mod similar, atunci când navighează în aval de vânt, cârmacul poate porni barca prin direcția în sus către o rază de rază și poate reduce puterea îndreptându-se în aval de vânt. Dar în interiorul „Zonei Morții”, cârmaciul nu poate vira cu ușurință în sus sau în jos pentru a reduce puterea ambarcațiunii, deoarece se află chiar între cele două. Deci, barca poate accelera rapid și poate pierde controlul dacă echipajul nu ia măsurile corespunzătoare. Oamenii se gândesc, de obicei, la „Zona morții” de la marcajul vântului în timpul unui urs plecat, când barca trece de la modul în sens avânt la modul în aval, dar poate fi o problemă și atunci când se întoarce de la vântul în amonte, așa cum vom vedea în acest videoclip. dintre noi am plecat la curse acum câteva săptămâni cu trimaranul nostru F-82R de 27 de picioare și 8,2 metri. Multe multicoca rapide din zilele noastre au dispozitive anti-răsturnare care ușurează automat pânzele atunci când simt că lucrurile nu merg așa cum ar trebui. Aceste dispozitive, precum și menținerea mereu în alertă și gata să ușureze pânzele, sperăm că ne pot împiedica pe toți să ajungem ca Oracle Team USA. Pentru a fi corecți cu ei, navigau cu un vânt de două ori mai mare decât noi și pe o barcă mult mai puternică, așa că se putea, de asemenea, să nu se poată face nimic în acea situație, în afară de a nu fi. acolo în primul rând. Acest videoclip include conținut în scopuri educaționale în condiții de utilizare loială: Oracle Team USA Imagini: Guilain Grenier Avertisment: – Acest conținut este oferit exclusiv pentru educația și divertismentul dumneavoastră. – Nu există garanții, exprese sau implicite, cu privire la orice conținut sau potrivirea acestuia pentru un anumit scop. – Există riscuri de rănire, deces, beție și dificultăți financiare implicate în navigație. – Comandantul este întotdeauna responsabil pentru siguranța navei și a echipajului său. – Sailing Tips nu este responsabil sau răspunzător în niciun fel pentru orice se întâmplă pe sau oriunde în apropierea ambarcațiunii dvs. sau a oricărei ambarcațiuni pe care nu suntem în comandă. #sailing #foiling #howtosail #learntosail #sailingtips

source