Te-ai întrebat vreodată despre tăierea și remodelarea brațurilor tale? În acest videoclip vă arătăm cum facem exact asta cu 2 dintre brațele noastre laminate triradiale! Am fost norocoși că NV a venit cu 4 brațe laminate, precum și cu o velă Dacron mai nouă, mai mică, pentru a merge în babystay. Toate brațurile noastre laminate au fost proiectate inițial pentru a fi ridicate pe un rulant de tuf de curse – care un profil de plastic, care se potrivește deasupra stayului și pânzele se încadrează în el la fel ca și pentru înfășurări – doar că nu permite pânzele să fie înfăşurate şi în schimb trebuie găzduite în sus şi în jos după fiecare utilizare. Deoarece avem acum un înfășurator pe stayul din față, aceste brațe sunt acum prea lungi pentru această ședere, precum și pentru noul nostru șezut de mijloc, pe care l-am adăugat ca parte a reinstalării noastre. Ne-am dorit acest sejur suplimentar pentru a obține o gamă mai largă de configurații de vele și a face mai ușor gestionarea cu două mâini. Prin urmare, a trebuit să reducem 2 dintre brațurile noastre; unul sa se potriveasca pe staiul din fata cu incarcatorul si celalalt sa mearga pe noul tij de mijloc pe care am montat tuf-ul. Într-un videoclip anterior, am vorbit deja despre vela pe care am ales să o potrivim pe șosea de mijloc (vedeți acest videoclip aici https://youtu.be/KTlBNZjw-8U), așa că prima noastră sarcină acum a fost să o alegem pe cea a merge pe staiul din față. După cum am discutat în acest videoclip anterior, pânzele triradiale, precum brațurile noastre laminate, sunt realizate din panouri triunghiulare care iradiază din cele trei colțuri ale velei, deoarece acestea sunt punctele de unde sunt transmise sarcinile. Prin urmare, este necesară o planificare atentă înainte de a face modificări la aceste tipuri de pânze, deoarece orice tăietură va modifica forma panourilor și va duce la neîntâlnirea acestora la aceste 3 colțuri. Brațurile noastre au fost concepute pentru a fi folosite cu șipci, astfel încât lipitoarea are un gândac pozitiv, ceea ce înseamnă că lipitoarea se curbează peste diagonala dreaptă a triunghiului. Pentru vela pe care o vom pune pe Furler din față, nu vom mai putea folosi șipci, iar fără șipci, această parte superioară curbată a velei s-ar clapa. Prin urmare, o parte din modificările noastre pentru tăierea acestei pânze a implicat tăierea întregii lipitori pentru a o schimba de la un gândac pozitiv la un gândac negativ – cu alte cuvinte, schimbarea curbei de la pozitiv la negativ – sau sub diagonala triunghiului. Pentru oricine este interesat să vadă cum să calculeze această curbă, am explicat-o mai detaliat pe site-ul nostru Patreon **** Am decis că cea mai bună opțiune a noastră a fost să tăiem capul, deoarece acest lucru ar deranja cel mai puțin panourile și să facem tăiați o diagonală care se termină la prima șipcă înțepată pe care o putem folosi ca zone armate pentru a transmite sarcinile prin. Deoarece tăiasem capul pânzei, am întărit această zonă cusând triunghiul superior pe care l-am tăiat în partea de sus, în partea de sus a locului în care era noul cap al pânzei. Acest lucru ajută la redarea pânzei la structura potrivită, ajutând forțele resimțite de vele să continue până la capul velei. ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– – Dacă v-a plăcut acest videoclip, vă rugăm să luați în considerare să ne susțineți pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https:// www.paypal.com/paypalme/sailingnv –––––––––––––– ––––––––––––––––– –––– Microfoane Hollyland: https://amzn.to/3GPXuYz și folosiți codul de reducere SailingNV10 pentru a obține o reducere de 10% –––––– ––––––––––––––––– ––––––––––––- Caio! Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez cu nenumărate mile oceanice sub centură. Reinstalăm o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 60, concepută, construită și condusă inițial de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. În prezent, ne aflăm în Fiji, oferindu-i acestui vechi gladiator o nouă închiriere, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță, de care va trebui să facem atât câinii, cât și bebelușii! Plănuim să pornim din nou în octombrie 2022, așa că, cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a reveni pe apă! Abonați-vă la canalul nostru și urmăriți progresul nostru pe măsură ce lansăm videoclipuri despre călătoria noastră, precum și videoclipuri „cum să” despre orice legătură cu barca. Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre ambarcațiune, noi și planurile noastre de refit pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/ sailingnv/ #sailingnv #refit #sailing #sailrepair #Open60 #raceboat #sailrepair #sailingvlog #boatwork #lifeinfiji #sailingfamily #fijirefit #boatrepair
source
Reproiectare DIY SAIL pentru Open 66
Where there's a will there's a way…..Your positive attitude is amazing….
Should the inner be smaller in heavy weather , or Do you have a storm jib ,? My view is thesen2 will be your work horse sails , as the main wasn't in a good condition, sail slow Keep the pressures low . It's a very long way home , do you need crew 😎
Great location and out door class room in the tropics. What a pleasure you share. Wu Li Wa, Homer Alaska
I live in Homer, Alaska, too.
“Cazz it’s too long” suona un po’ come “tu gust is meglie che uan” 😀
Molto interessante.L'apprendista al lavoro.
Lady the amount of patients you have wow that’s exactly what I sound like sometimes my wife looks at me and I swear she’s getting ready to jump out of our 2 floor window 😮
The outtake 🤣🤣🤣🤣🤣
16:26 pronto, chi parla? 😝😝😝
I love how Nemo and Solo work on the sails…😊
"Italians, got to Luv'em", yes, yes you do…HAHA
A very talented Captain and family that I bet little Nemo is going to learn it all.
The new Mic sounds very good and it is definitely an improvement, not that I had issues with the old one, now hopefully people will stop complaining as you've done what you could.
Looking forward to the footage of you getting to use your modified sales and news of your safe passage home with nothing but Champaign Sailing all the way…
Fair winds, following seas, safe travels and God Bless.
Were the sails as big as possible for racing and going fast in light winds?
Вы очень умная семья ! Капитан знает свое дело ! ❤ любю вас!
The furry microphone does make a big difference in removing unwanted wind noise.
If you have enough tuffluff left over for a 18,5 meter mast with a 7/8 rig, I’ll take it!
When Timo said "not good for upwind, I immediately thought "nice Dazy staysail."
another great video, keep it up
I like how he knows something about so many different things
Excellent music, reminded me of the Ventures (1960's electric guitar instrumentalists).
I love it that you both are unafraid to tackle difficult jobs, such as recutting those high-tech laminate sails. Braver than I am!
As a non english speaker i had to learn to speak slower to adapt my swedish pronunciation and cut the word short so the rest of the world can understand what i'm saying, it's not working all the time of course. But its better. Otherwice your chanel is great.
That's a lot of work! I hope they fill correctly and last, very impressive job.
Ciao Timoteo sono Giovanni è sempre un piacere seguirvi e intanto imparo qualcosa un più!!😊
It's a pity you don't have a furler on the inner forestay/baby stay. Being able to change sail configuration with the minimum of effort is so important, particularly when short handed. I admire the dedication to plan and make the adjustments to these sails. The jib hoisted should be for great reaching / offwind, hope you have poles and control lines set up, when you can leave the pole in situ yet furl the sail, that really saves alot of work.
Impressively modified and nicely documented aswell 👏
Your frind needs to lears english – mist dont know Ilaliengs ✌😉
Perhaps you can use the other good jib… the 4th according to the vid… To support or replace all the patches on your Mainsail. Fair winds my friends.
Marvelous, cutting head sails on the bias and reducing area on the leech. What type of thread are you using?
My dad used to do this with his old racing sails – my earliest memories are with his cotton-duck sails (which had to be staked out if you tipped over and got them wet). Also, older sails would 'blow out' in high winds. Their center of effort would move back away from the mast making them not point to windward as well. With the better and better Dacron and other materials, sails held up better and he stopped doing the re-cutting and re-sewing.
Oh my what big sails you have❤
Wow
🧭
Folding and flaking Carbon sails always makes me cringe. They will fail on the crease. If storing, can you not roll them?
Or just go Dacron? Leave the carbon for the fast stuff.
You can vertically batten for a positive roach on a furler?
Wow. I am truely impressed with the skills of Mr Mac Gyver of the seas.
This plus the wonderful italian accent makes your content amazing.
Greetings from Germany.
outtakes are hysterical…yet it is a process !!
I never knew how much I needed to hear Timo say "fluffy fluffy"