Valuri de furtună pe Marea Baltică în 2023 – sfârșit amar de sezon pentru toată lumea!

Valuri de furtună pe Marea Baltică în 2023 - sfârșit amar de sezon pentru toată lumea!



Furtuna din 20 până în 21 octombrie 2023 va rămâne probabil în istorie ca potopul secolului… Raport despre lucrările de salvare din porturile afectate. Aici gasiti documentarele detaliate de la Pantaenius Yacht Insurance, multumesc pentru materialul video!! #1: https://www.youtube.com/watch?v=5W9SmjxKVPY&t=20s #2: https://www.youtube.com/watch?v=jhDSIA7cGdU&t=4s #3: https://www.youtube .com/watch?v=eZLX1PPq5MU&t=863s

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20 thoughts on “Valuri de furtună pe Marea Baltică în 2023 – sfârșit amar de sezon pentru toată lumea!

  1. Die Wetterlage war frühzeitig bekannt! Warum sind die Schiffe nicht in sichere Häfen und in den Nordostseekanal verbracht worden🤔Warum sind die Taue an den Pöhlen nicht gesichert worden🤔 vieles hätte verhindert werden können ❗️Sicherlich konnte nicht jedes Schiff gesichert werden aber es ist ein Jammer um jedes einzelne Schiff 😢

  2. Danke für den Beitrag. 👌🏻
    So kann man sich ein Bild von dem Ereignis machen und die Dinge besser einschätzen oder auch beurteilen.
    Segeln ist ein schöner Sport aber ob das auf weitere Jahre so möglich ist???? fragt man sich schon. Denn nicht nur die Boote, auch die Yachthäfen müssen aufwändig repariert werden.
    Und nun steht schon die nächste Wetter- Katastrophe bevor, die viele andere Bootsbesitzer trifft, nämlich ein Orkantief im Ärmelkanal, das Greatbritain und die Westküste
    Frankreichs betrifft.
    Was da alles auf Jahre hinaus an Zerstörungen geben wird, wird man hören.
    Die Menschen werden sich sich dem Ganzen anpassen müssen.
    Die Leute, die vom Klimawandel reden, haben recht. Nur leider verschließen Viele immer noch die Augen und Ohren davor. Was für eine Arroganz!

  3. "Das letzte Mal hatten wir so eine schwere Sturmflut 1904" … der Klimawandel … na klar …! Den Eignern wünsche ich viel Kraft und den Hafenbetreibern gute Ideen, wie sowas zukünftig abzuwenden ist (Molen und Kaimauern erhöhen?) …!

  4. Die Anteilnahme bei Bonzenproblemen hier in den Kommentaren ist schon bezeichnend.
    Hoffe Sie haben gegenüber den Menschen im Ahrtal ebenfalls ihre Anteilnahme zum Ausdruck gebracht.

    Es geht hier weder um Verletzte, noch ist jemand hier Obdachlos geworden. Es geht um (versicherte) materielle Werte (und z.T. auch um Ideelle), aber nicht um Existenzen!

    11:43 und die Eigner scheinen verständnislose Egoisten zu sein. Typisch Bonzen.

    Wünsche dennoch allen (vernünftigen) Betroffenen viel Erfolg.

  5. Sorry, alles schon beim Videokanal des Bootsversicherers gesehen. Alle diese Videos werden zukünftig denjenigen gezeigt werden die fragen, warum die Haftpflicht- und Teilkaskoversicherungsbeiträge für Boote exorbitant steigen und weiter steigen werden. Insofern sind diese Videos später zum Saisonbeginn 2024 die beste Argumentation für gute und umfangreichere Boots-Versicherungen. Ob sich alle Eigner auch die neuen Prämien leisten können und wollen für ihr Hobby, steht auf einem anderen Blatt. Hoffentlich sind die Bootsversicherungen robust rückversichert… Grundfrage ist und bleibt: Warum liegen im letzten Drittel des Oktobers noch so viele Boote im Wasser der Ostsee? Wassercamping bei unter 10°C? Normalerweise wird doch Ende September bis Anfang Oktober gekrant und dann ist Saisonende?

  6. Die ersten Leichenfledderer sind schon unterwegs und fragen nach jetzt frei gewordenen Liegeplätzen für 2024 – „weil doch bestimmt einige jetzt mit dem Hobby aufhören….“

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